如你正驾车平稳行驶在高速公路上，突然方向盘猛地一抖，你本能地抓紧方向盘，还没等明白发生了什么事，只见在后视镜里显示出你的爱车拖起一道白烟。紧接着传来“砰”的一声巨响，车头一偏……

如果碰到这种情况，你可能在高速公路上遇到了最令人意外的、也是最危险的状况—— “爆胎”。

爆胎是指轮胎在很短时间内失去大量空气，轮胎半径大幅降低至接近轮辋半径的程度。

高速公路上车辆爆胎一般分三种：

1.突然压到坚硬锋利的物体，轮胎被刺破，从而引发爆胎。

2.轮胎因为老化或者有破损，未能及时更换新轮胎，引起爆胎。

3.轮胎内部温度过高，气压随着速度加快逐渐变大，轮胎承受不住压力，引起爆胎。

    如何预防爆胎？

1.定期更换轮胎。轮胎的使用寿命一般在2至3年或行驶6至10万公里左右。

2.行车前做好轮胎检查。重点检查轮胎磨损程度、侧壁是否有损伤、是否存在鼓包情况，一旦发现伤病应及时更换。若有细砂石、碎玻璃等杂质，要及时清理：

• 胎肩上模印的“△”标志和垂直镶嵌在胎面沟壑中的“扁平的橡胶条”，都是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎磨损到“△”标志模糊不清或胎面与“扁平的橡胶条”齐平后，车主就要尽快更换轮胎。

• 轮胎表面出现裂纹

• 轮胎侧面出现鼓包

• 轮胎表面嵌入异物

• 轮胎自然老化

3.做好胎压监测。建议每个月检查一次胎压。家用汽车正常胎压数值应保持在2.2至2.5之间。胎压过高或过低都会使轮胎耐受性能下降。当胎压过高时遇到路面的坑洞、尖锐物体时，很容易扎入胎内，造成爆胎。胎压过低时，帘线以及橡胶的性能降低，轮胎变软，也会导致爆胎。

4.定期将轮胎换位。定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个好办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000—10000公里做一次四轮定位，避免轮胎非正常过度磨损，不在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

5.建议安装胎压监测系统。汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。

6.有条件地做防扎处理。汽车轮胎防扎处理是在轮胎内壁上喷涂一种保护膜，当轮胎遇到尖锐物体后能够很好地包裹住，确保轮胎不会漏气。

7.定期修正车轮平衡度。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。

高速公路行驶时的预防工作：

1.关注轮胎温度。不要让车辆在阳光下长时间暴晒，因为长期在高温下，轮胎内的温度升高，导致轮胎的胶面更容易发生老化，出现爆胎的几率也随之增大。可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。

2.养成良好的驾驶习惯。避免急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。在日常开车中养成双手握住方向盘3点和9点处的好习惯。

3.切勿超速行驶。汽车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温，最终会使轮胎内压超过负荷强度而爆胎。

4.切勿超载行驶 。当车辆载重超过车轮最大承重时，轮胎内压就会增大，若内压超过轮胎负荷，极易引发爆胎。

发生爆胎应如何应对！

1.如果汽车在行驶中发生爆胎，千万不要猛踩刹车、猛打方向盘，而是应紧握方向盘，以点刹方式让车辆缓慢降低车速，并保证车辆按直线方向行驶。

2.前轮爆胎：如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至掉头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。

3.后轮爆胎：如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。

4.高速公路发生事故、故障：车靠边 人撤离 即报警。在车辆能移动没有人员伤亡的情况下，第一时间撤离现场，将车开到就近收费站下高速，拨打电话报警；如车辆不能移动，务必打开双闪，在确保安全的前提下，在来车方向150米处放置好三角牌，人员撤离到右侧护栏外后，拨打报警电话。