为进一步规范施救企业的管理，杜绝清障施救单位及个人乱收费问题，避免其不良行为殃及高速交警形象，按照总队相关精神，八支队结合辖区实际，多措并举加大对清障施救企业的管理力度。

    一是要求各施救单位必须建立车辆、人员档案，车辆人员全部有照片，交支队备案。施救收费按当地物价部门的标准收取，并将收费标准上墙公布。支队指定专人分别负责施救单位的具体管理。支队每月组织各施救单位召开调度会，点评上月工作，发现问题及时整改。

    二是要求施救单位必须严格按照当地工商、税务、物价部门的相关规定依法进行操作，完成施救作业后，必须向当事人开具国家正式的税票。为了避免施救单位乱开票、乱收费，各施救单位的税票统一交给支队保管，由施救单位开票。事故调解赔偿三联单上必须有当事人对事故施救费无异议的签字后，事故调解民警才能结案。现金支取施救费开票时，必须由办案民警监督。

    三是清障车驾驶员必须具有A2驾驶资格。施救单位上路清障必须有专人负责，施救人员持证上岗，上路作业必须穿统一服装着反光背心。

    四是现场施救情况必须列出明细表，由当事人签字，当场无法签字的事后补签，既无明细表或当事人未签字，又无正当理由的一律不结施救费。

    五是对施救单施行“资格认定制度”。施救单位的车辆、人员在上路前须取得相关企业资质，企业资质由支队认定分三个级别，由总队统一认定。若在施救工作及收费中出现问题而引起发生上访、投诉和不良新闻曝光事件，经过查证属实的，第一次降低资质，第二次取消施救资格。